１３日午前１１時、ソウル銅雀区大方洞（トンジャクグ・テバンドン）の現代（ヒョンデ）自動車・南部サービスセンター。金某（５６、会社員）さんは同社の自動車「エクス」を修理するため、同センターを訪れたが、入口で車の方向を変えて帰らなければならなかった。
現代車の労組が先月２６日から生産部門の部分ストライキに突入したのに続き、１３日に販売整備部門までストに入ったからだ。南部サービスセンターは開業してから２時間後の午前１０時半に業務を中断した。
金さんは「車を修理し、制憲節（７月７日＝憲法記念日）の連休を含め３泊４日間にわたる夏期休暇を取る計画だった」とし「他のセンターを訪ねる時間もなく、旅行を放棄するつもりだ」と語った。
サービスセンターがストライキに加わったことを知らず、この日無駄足を運ばなければならなかった多くの顧客は激怒した。
南部サービスセンター運営支援チームのある職員は「予約をしていた顧客らには電話をかけ、１７日までの予約を全て取り消した。現在、労組からストの日程を通知されておらず、顧客にいつ再び訪問するようにと案内することもできなかった」と説明した。
そのため、普段数百台の整備車両で込みあっていた整備所は、部品が届いていないため整備できずにいる白い「ソナタ」１台だけが駐車されたまま、がらんとしていた。
新しい車を運転して旅行するのを夢見ていた現代車顧客らも、車両の出庫が遅延し、ひどい目にあっている。
ヒョン・スヨン（３０、女、会社員、ソウル城北区）さんは新型の「アバンテ」に乗って旅行へ出かけようとしていた計画をあきらめた。職場の上司の顔色をうかがいながら、やっと夫と日程を合わせて、１６日から江原道寧越郡（カンウォンド・ヨンウォルグン）へ向かおうとしたが、契約した車が出庫されず、休暇を取り消したとのこと。
ヒョンさんは当初、１０日に出庫の予定だというセールスマンの言葉だけを信じて、乗っていた車を売った後、新しい車が引き渡される日を指折り数えていた。
ヒョンさんは「毎年ストライキをし、他の多くの労働者までひどい目にあわせる現代車労組は、自分たちの利益ばかり考えすぎているのでは」とし「原因がどうであれ、きちんとした労務管理を行えず、毎年ストを招く会社側も恨んでしまう」と語った。
ヒョンさんはアバンテの契約を取り消し、他社の車両を購入するつもりだ。
中小機械メーカーのＡ社で出張整備業務を担当しているファン某（３３）さんの事情はさらにかわいそうだ。
ファンさんは「新型アバンテを約束のとおり受け取れず、出張の際、苦労している」とした。出張のたびに、バス、電車、タクシーを何度も乗り換えているが、農村地域の工場が交通手段のつながらない所にあったりして、接近が容易でないためだ。
５月下旬に車両を申請し、６月中旬に受ける予定だったファンさんは「すぐ出庫する」という営業所の話だけを信じて待っていたが、いまの状況に至った。すぐに出庫できる他のメーカーにあたっている」と話した。
「アバンテＨＤ」の同好会など各種インターネットの掲示板にも現代車労組を非難する文が殺到している。
しかし、現代車労組は「労組の団結を阻害する外部の各種の流言飛語を遮断する」との理由から、先月２６日からオフィシャルサイトの掲示板を閉鎖している。
１３日で１４日目（勤務日をベースにしたもの）の部分ストを展開中の現代車労使双方はこの日、１３回目の交渉を繰り広げたが、これといった成果をあげることができず、顧客の苦情は当分続く見込みだ。
一方、１２日に争議行為を決議した起亜（キア）自動車労組は、当初１３日から残業拒否に入ることを検討していたが、取り消して、正常に勤務している。
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