実体危機が現実へと…韓国も影響

実体危機が現実へと…韓国も影響. November. 12, 2008 08:20. higgledy@donga.com jinhup@donga.com. 米国内第２位の家電量販店のサーキット・シティが経営破たんし、米実体経済の危機が本格化し始めたという不安が広がっている。 特に、サーキット・シティに納入している三星（サムスン）電子やＬＧ電子など、韓国各電子メーカーの被害はもとより、米最大手自動車メーカーであるゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も危機に直面しており、韓国の子会社であるＧＭ大宇（テウ）自動車まで稼動中止を検討するなど、米国に端を発した実体経済の危機が、韓国へと広がるのではないかという懸念が出ている。 こうした中、米政府が国有化したモーゲージ会社「ファニー・メイ」は、史上最高の純損失を出し、ＡＩＧへの救済金融の規模が拡大するなど、金融危機は落ち着く兆しすら見えていない。 サーキット・シティは１０日（現地時間）、資金難に耐え切れず、バージニア州・リッチモンドの破産裁判所に、破産保護の申請を行った。 米国やカナダに１５００の店舗を持つサーキット・シティは、家電製品の流通業界の競争が激化し、経営業績の悪化で苦しんできた。さらに、景気低迷で消費者らが財布の紐を堅く締め、サーキット・シティは今年第３四半期（７〜９月）の損失が２億３９２０億ドルに上ると発表した。これは前年同期に比べ３倍以上に増えた数値だ。 一方、米政府が今年９月に国有化したファニー・メイは、史上最高の損失を出した。 ファニー・メイは１０日、第３四半期の順損失が２９０億ドル（１株＝１３ドル）で、前年同期の１５億２０００万ドル（１株＝１．５６ドル）より大幅に増えたと明らかにした。 米政府は同日、米最大手の保険会社であるＡＩＧに対する４００億ドルの優先株の買い付けなど、計１５００億ドル規模の新たな救済案を確定・発表した。今年９月、米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）が発表した救済金融案は８５０億ドル規模だった。 一方、販売不振で米最大手自動車メーカー「ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）」が危機に直面していることを受けて、韓国の子会社であるＧＭ大宇自動車まで稼動中止を検討している。 ＧＭ大宇車は１１日、「グローバル金融危機のため、輸出や内需の注文量が急激に減っており、ＧＭ本社と生産ラインの稼動中止について議論している」とした上で、「今月末ごろに結論が出るだろう」と明らかにした。 同社の関係者は、「稼動中止の決定が下されば、来月２２日から富平（ブピョン）や群山（クンサン）、昌原（チャンウォン）工場など、全ての生産ラインが休止の状態に突入する」と述べ、「休止の期間はまだ決まっていない」と付け加えた。 ＧＭ大宇車の先月の販売量（輸出＋内需）は７万３７３３台で、昨年同期より１０．６％減少し、残業や特別勤務を今月に入って全面中止するなど、すでに減産に乗り出している。