京釜（キョンブ）高速鉄道の第２段階事業が２０１０年１２月に終わると、ソウル〜釜山（ブサン）の運行時間が２時間４５分から２時間１０分に短縮される。
８日、国土海洋部（国土部）によると、第２段階区間（東大邱〜新慶州〜蔚山〜釜山）のうち、蔚山（ウルサン）駅の新設と釜山駅の増築事業を来月に着工させ、２０１０年１２月に完工する。新慶州（シンキョンジュ）駅は昨年に着工していた。
京釜高速鉄道のすべての区間が開通すれば、第１段階（ソウル〜東大邱）区間は９１分、第２段階の区間は３９分の所用時間となる。
来月に着工する蔚山駅（蔚州郡三南面）は地上４階、延べ面積８５７８㎡規模。駅の建物は鶴の羽のイメージを象った。
蔚山駅が開通すると、１日に１万１０００人余りが利用するものと国土部は見通している。蔚山から首都圏までセマウル号を利用する時よりも、およそ２時間も短縮される。
釜山駅が増築されれば、交通混雑が減少し、釜山の北港開発が終われば、１日に１５万人以上を乗せる交通観光の中心軸になるものとみられる。
国土部の李鍾國（イ・ジョングク）高速鉄道課長は「第２段階区間が開通すれば、全国が日帰り生活圏も超えて、半日生活圏に変わる」と話した。
daviskim@donga.com
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