米国、韓国の航空安全に２等級判定を通知

米国、韓国の航空安全に２等級判定を通知. August. 18, 2001 10:31. by 黃在成 jsonhng@donga.com. 米国政府が韓国の「航空安全格付け」の格下げを確定し、国際社会における韓国航空分野のイメージ失墜と数千億ウォンにのぼる経済的損失など、大きな被害がでるものと見られる。また、米国政府の今回の措置が出るまで、建設交通部等、韓国政策当局が効果的に対応出来なかったことに対し、責任を問わざるをえない見通しだ。建設交通部（建交部）は１７日、「米国連邦航空庁（ＦＡＡ）のマックス・ウィニー点検室長が１７日明方（韓国時間）梁性迵（ヤン・ソンチョル）駐米韓国大使に韓国の航空安全等級を既存の１等級から２等級に下向調整することに決定したことを通報した」と発表した。建交部によると、ＦＡＡは「５月にＦＡＡが指摘した８分野の問題点に対する韓国政府の改善措置は、肯定的に受け止められるが、点検当時の状態を基準にした時、安全等級の格下げが不可避である」と指摘したという。米政府の今回の措置で大韓航空とアシアナ航空は、今後米州航空路線で新規就航及び増便が出来なくなり、米航空会社との便名共有（コードシェア）も禁じられる。また、保険料の引上げ、国際競争力の低下による航空収入の減少等で計２２００億ウォン台の損失を被ることになると推定される。政府は、李漢東（イ・ハンドン）首相が参加した中、関係閣僚緊急対策会議を開き、航空法改定と教育訓練実施を早期に終え、早い時期に安全等級を１等級に回復させるなど様々な角度での対策を模索している。普通、「カテゴリーⅡ」に称されている米航空安全等級上２等級は、事実上「航空安全危険国」に分類されたという意味を持つ。米国は、１等級国家では米国で自由な就航と増便等を許容しているが、２等級国家では新規路線の就航及び増便、米航空社との便名共有を禁じる。制裁期間は通常１年で特別な場合にのみ６ヵ月後に１等級に調整する場合もある。